Đóng thêm nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Bình Định.
Ngày 06/6/2025, phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh cho biết, đơn vị vừa phối hợp với Cục CSGT - Bộ Công an, đội Quản lý đường sắt Vân Canh và chính quyền địa phương tổ chức đóng 03 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn huyện Vân Canh, gồm Km 1115+170 và Km 1115+880 thuộc xã Canh Hiển, Km 1123+130 thuộc thị trấn Vân Canh. Đây là các lối đi dân sinh tự phát, không có hệ thống cảnh báo, che khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt, nhất là vào ban đêm và thời điểm tàu chạy tốc độ cao.
Cùng với việc đóng rào chắn các lối đi này, các bên liên quan đã thống nhất xóa tên khỏi danh mục hồ sơ quản lý và bàn giao trách nhiệm quản lý hiện trạng cho chính quyền các xã, thị trấn có lối đi tự mở.
Đại diện UBND địa phương cho biết đã tiếp nhận hiện trạng sau khi đóng kín các lối đi và cam kết quản lý nghiêm, không để tái phát hay phát sinh lối đi tự mở mới tại các vị trí trên cũng như toàn địa bàn.
Trên tuyến đường sắt Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Bình Định từ lâu tồn tại nhiều lối đi tự mở. Tất cả các lối đi này đều mất an toàn giao thông (ATGT), tiềm ẩn nguy cơ TNGT đường sắt rất cao. Đáng lo ngại, nhiều lối đi tự mở có lưu lượng người và phương tiện qua lại đông, trong đó có cả học sinh lưu thông hằng ngày.
Thời gian qua, phòng CSGT thường xuyên phối hợp kiểm tra các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ. Đặc biệt kiểm tra xử lý đối với các lối đi tự mở, kiên quyết đóng, xóa bỏ để bảo đảm an toàn; phối hợp rà soát, kiến nghị xử lý đối với các lối đi tự mở còn lại.
Đơn vị cũng đề nghị các địa phương có đường sắt đi qua cần rà soát, xây dựng phương án rào chắn, xóa bỏ các lối đi tự mở nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn chạy tàu. Đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền sâu rộng, hiệu quả trong Nhân dân không phá rào chắn, không cơi nới lối đi qua đường sắt, đặc biệt tại những vị trí đã được rào chắn, xóa bỏ và bàn giao cho địa phương quản lý.
Bên cạnh xóa lối đi tự mở, phòng CSGT còn đôn đốc, hướng dẫn lực lượng ở các địa phương triển khai thực hiện nghiêm túc kế hoạch cao điểm đảm bảo ATGT đường sắt. Trong đó, có kiểm tra, xóa lối đi tự mở, xử lý nồng độ cồn đối với các cán bộ, nhân viên làm nhiệm vụ đảm bảo ATGT đường sắt với tinh thần không có vùng cấm trong xử lý vi phạm. Nhờ đó, đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp vi phạm.
Đơn cử, ngày 24/4/2025, Trạm CSGT Tuy Phước phối hợp với Văn phòng khu vực 8 (phòng Quản lý an toàn đường sắt II, Cục Đường sắt Việt Nam) và các đơn vị chức năng kiểm tra đường ngang, lối đi tự mở, kiểm tra ngẫu nhiên nồng độ cồn nhân viên trực tiếp phục vụ chạy tàu tại các ga, gác chắn trên địa bàn tỉnh.
Khoảng 20h23’, qua kiểm tra nồng độ cồn, lực lượng chức năng phát hiện ông L.X.S (SN 1974) là nhân viên gác chắn Km 1070 + 500 thuộc Công ty cổ phần đường sắt Nghĩa Bình vi phạm nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 0,25mg/l khí thở. Cụ thể, kết quả đo được, ông S có nồng độ cồn 0,111 mg/l.
Được biết, từ đầu năm 2025 đến nay, huyện Vân Canh đã xử lý, đóng được 13/32 lối đi tự mở trên toàn tuyến, góp phần nâng cao ATGT, giảm thiểu nguy cơ TNGT đường sắt trên địa bàn. Các ngành chức năng sẽ tiếp tục rà soát, kiên quyết xử lý các điểm còn lại trong thời gian tới.
Đại diện UBND địa phương cho biết đã tiếp nhận hiện trạng sau khi đóng kín các lối đi và cam kết quản lý nghiêm, không để tái phát hay phát sinh lối đi tự mở mới tại các vị trí trên cũng như toàn địa bàn.
Trên tuyến đường sắt Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Bình Định từ lâu tồn tại nhiều lối đi tự mở. Tất cả các lối đi này đều mất an toàn giao thông (ATGT), tiềm ẩn nguy cơ TNGT đường sắt rất cao. Đáng lo ngại, nhiều lối đi tự mở có lưu lượng người và phương tiện qua lại đông, trong đó có cả học sinh lưu thông hằng ngày.
Thời gian qua, phòng CSGT thường xuyên phối hợp kiểm tra các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ. Đặc biệt kiểm tra xử lý đối với các lối đi tự mở, kiên quyết đóng, xóa bỏ để bảo đảm an toàn; phối hợp rà soát, kiến nghị xử lý đối với các lối đi tự mở còn lại.
Đơn vị cũng đề nghị các địa phương có đường sắt đi qua cần rà soát, xây dựng phương án rào chắn, xóa bỏ các lối đi tự mở nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn chạy tàu. Đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền sâu rộng, hiệu quả trong Nhân dân không phá rào chắn, không cơi nới lối đi qua đường sắt, đặc biệt tại những vị trí đã được rào chắn, xóa bỏ và bàn giao cho địa phương quản lý.
Bên cạnh xóa lối đi tự mở, phòng CSGT còn đôn đốc, hướng dẫn lực lượng ở các địa phương triển khai thực hiện nghiêm túc kế hoạch cao điểm đảm bảo ATGT đường sắt. Trong đó, có kiểm tra, xóa lối đi tự mở, xử lý nồng độ cồn đối với các cán bộ, nhân viên làm nhiệm vụ đảm bảo ATGT đường sắt với tinh thần không có vùng cấm trong xử lý vi phạm. Nhờ đó, đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp vi phạm.
Đơn cử, ngày 24/4/2025, Trạm CSGT Tuy Phước phối hợp với Văn phòng khu vực 8 (phòng Quản lý an toàn đường sắt II, Cục Đường sắt Việt Nam) và các đơn vị chức năng kiểm tra đường ngang, lối đi tự mở, kiểm tra ngẫu nhiên nồng độ cồn nhân viên trực tiếp phục vụ chạy tàu tại các ga, gác chắn trên địa bàn tỉnh.
Khoảng 20h23’, qua kiểm tra nồng độ cồn, lực lượng chức năng phát hiện ông L.X.S (SN 1974) là nhân viên gác chắn Km 1070 + 500 thuộc Công ty cổ phần đường sắt Nghĩa Bình vi phạm nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 0,25mg/l khí thở. Cụ thể, kết quả đo được, ông S có nồng độ cồn 0,111 mg/l.
Được biết, từ đầu năm 2025 đến nay, huyện Vân Canh đã xử lý, đóng được 13/32 lối đi tự mở trên toàn tuyến, góp phần nâng cao ATGT, giảm thiểu nguy cơ TNGT đường sắt trên địa bàn. Các ngành chức năng sẽ tiếp tục rà soát, kiên quyết xử lý các điểm còn lại trong thời gian tới.
Tác giả bài viết: Khải Nguyên
Tags: đường sắt
Ý kiến bạn đọc
BÀI ĐĂNG TRONG TUẦN ĐƯỢC NHIỀU NGƯỜI QUAN TÂM