Xử lý lối đi tự mở qua đường sắt nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh.
Ngày 18/3/2024, Chủ tịch UBND tỉnh ký văn bản giao Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát, đánh giá công tác bảo đảm TTATGT trên tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh để tham mưu cho UBND tỉnh việc sơ kết 03 năm thực hiện Kế hoạch số 79/KH-UBND ngày 23/7/2021 của UBND tỉnh về việc triển khai thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt đề án bảo đảm TTATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh.
Chủ tịch tỉnh yêu cầu UBND các huyện, thị xã, thành phố có liên quan, Công ty Cổ phần đường sắt Nghĩa Bình, Công ty Cổ phần đường sắt Phú Khánh nâng cao trách nhiệm trong việc tổ chức thực hiện Kế hoạch số 79/KH-UBND ngày 23/7/2021 của UBND tỉnh; gắn trách nhiệm cụ thể với tổ chức, cá nhân trong việc thực hiện các nhiệm vụ đáp ứng yêu cầu tiến độ theo kế hoạch, để có biện pháp xử lý nếu tổ chức, cá nhân thực hiện không bảo đảm quy định; khẩn trương triển khai thực hiện các giải pháp hợp lý nhằm xóa bỏ dứt điểm 119 lối đi tự mở (LĐTM) theo đúng lộ trình và thời gian quy định; đồng thời, triển khai thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT đường sắt qua địa bàn.
Kiểm tra, rà soát bổ sung đầy đủ biển báo hiệu đường bộ, vạch dừng xe, gồ/gờ giảm tốc, giải tỏa tầm nhìn phương tiện đảm bảo an toàn, êm thuận cho các phương tiện qua lại tại các LĐTM trong phạm vi quản lý.
Duy trì các biện pháp đảm bảo an toàn tại các LĐTM hiện còn như: Rào thu hẹp, cắm đầy đủ biển cảnh báo “Chú ý tàu hỏa”, thiết lập, duy trì cảnh giới ATGT tại các vị trí nguy hiểm... không để phát sinh LĐTM mới.
Các đơn vị quản lý đường sắt, địa phương có liên quan tăng cường hướng dẫn nghiệp vụ về ATGT đường sắt cho người được địa phương cử ra làm nhiệm vụ cảnh giới hoặc chốt gác; cung cấp kế hoạch chạy tàu, lịch trình từng chuyến tàu, hỗ trợ đầy đủ trang thiết bị cho các điểm cảnh giới hoặc chốt gác theo quy định tại Thông tư số 28/2018/TT-BGTVT ngày 14/5/2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.
Tập trung xử lý, giải quyết dứt điểm các vụ việc vi phạm hành lang ATGT đường sắt theo quy định của pháp luật, có biện pháp ngăn chặn tình trạng vi phạm tương tự tái diễn trên diện rộng.
Kiểm tra, rà soát bổ sung đầy đủ biển báo hiệu đường bộ, vạch dừng xe, gồ/gờ giảm tốc, giải tỏa tầm nhìn phương tiện đảm bảo an toàn, êm thuận cho các phương tiện qua lại tại các LĐTM trong phạm vi quản lý.
Duy trì các biện pháp đảm bảo an toàn tại các LĐTM hiện còn như: Rào thu hẹp, cắm đầy đủ biển cảnh báo “Chú ý tàu hỏa”, thiết lập, duy trì cảnh giới ATGT tại các vị trí nguy hiểm... không để phát sinh LĐTM mới.
Các đơn vị quản lý đường sắt, địa phương có liên quan tăng cường hướng dẫn nghiệp vụ về ATGT đường sắt cho người được địa phương cử ra làm nhiệm vụ cảnh giới hoặc chốt gác; cung cấp kế hoạch chạy tàu, lịch trình từng chuyến tàu, hỗ trợ đầy đủ trang thiết bị cho các điểm cảnh giới hoặc chốt gác theo quy định tại Thông tư số 28/2018/TT-BGTVT ngày 14/5/2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.
Tập trung xử lý, giải quyết dứt điểm các vụ việc vi phạm hành lang ATGT đường sắt theo quy định của pháp luật, có biện pháp ngăn chặn tình trạng vi phạm tương tự tái diễn trên diện rộng.
File đính kèm
Tác giả bài viết: Thiên Trúc
Ý kiến bạn đọc
BÀI ĐĂNG TRONG TUẦN ĐƯỢC NHIỀU NGƯỜI QUAN TÂM
